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燃油濾芯如何維護(hù)
根據(jù)柴油的清潔程度,柴油濾清器一般需5-10天養(yǎng)護(hù)一次,固安斯科曼濾芯廠吊車(chē)只需擰下螺塞放水或取下預(yù)濾器的積水杯,將其中雜質(zhì)和水倒掉,清洗干凈后再裝上。在吊車(chē)柴油濾清器蓋上裝有放氣螺塞,用來(lái)排放柴油低壓管路和柴油濾清器中的空氣,還裝有回油閥,以保證油路中有一定的壓力和多余的柴油經(jīng)回油管流回油箱。在養(yǎng)護(hù)和清洗柴油箱及柴油預(yù)濾器后,通常需利用噴油泵的手動(dòng)泵,在低壓油管內(nèi)輸油和排氣。吊在停止工作之后,對(duì)其各個(gè)部位的機(jī)構(gòu)進(jìn)行一下交接,
排氣時(shí),擰松濾清器的放氣螺塞,用手動(dòng)輸油泵不停地泵油,促使濾清器出油端螺塞處排出含氣泡的柴油,直到氣泡消失為止,并立即擰緊螺塞,再繼續(xù)泵油,直至濾清器進(jìn)油端螺塞處排出的柴油中氣泡*消失,固安斯科曼濾芯廠柴油繼續(xù)涌出為止。每半年左右需要更換濾芯。裝復(fù)時(shí)應(yīng)注意其上的密封圈安裝正確可靠,損壞時(shí)換新。
1.燃油濾清器的作用
目前,車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)基本上都是內(nèi)燃機(jī),主要使用汽油和柴油兩種燃料。作為燃料,就必然對(duì)油料的品質(zhì)和清潔程度有一定的要求。由于煉制加工方面的原因,成品燃油中含有一定量的雜質(zhì)、水分和膠質(zhì)。燃油濾清器的作用就是濾除燃油中的這些雜物,向發(fā)動(dòng)機(jī)供給清潔的燃油。
若燃油濾清不良,汽油中的雜物易堵塞化油器中的細(xì)小孔道,使化油器工作不良,可燃混合氣變?。徊裼椭械碾s物進(jìn)入噴油泵,易加速精密偶件的磨損,使泵油壓力下降。若燃油中的水分、膠質(zhì)進(jìn)入氣缸中,會(huì)使可燃混合氣燃燒不良,使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性下降。汽油濾清器一般只有一級(jí),裝在汽油箱與汽油泵之間或汽油泵與化油器之間。
由于柴油機(jī)供給系中有三大精密偶件,對(duì)柴油的清潔程度要求較高,且柴油中膠質(zhì)含量較高,為提高濾清效率,柴油濾清器一般有兩級(jí)甚至兩級(jí)以上,分為柴油粗、細(xì)濾清器,分別裝在柴油箱與輸油泵、輸油泵與噴油泵之間,有的柴油機(jī)上還設(shè)有沉淀杯,用來(lái)沉淀柴油中的水分和雜質(zhì)。
2.燃油濾清器的類(lèi)型
燃油濾清器都是采用過(guò)濾式濾清。在早期,汽油濾清器的濾芯有金屬片縫隙式、金屬濾網(wǎng)式、尼龍布式、多孔陶瓷式等幾種;柴油濾清器的濾芯有筒式毛氈式、尼龍布式、棉紗式等幾種。這些濾芯通過(guò)性能好,使用時(shí)效長(zhǎng),但普遍存在濾清效率低、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高、保養(yǎng)不便等缺點(diǎn),已逐漸被淘汰。
目前,汽油濾清器和柴油濾清器都普遍采用微孔紙質(zhì)濾芯,經(jīng)酚醛樹(shù)脂處理,制成折疊筒式,具有通過(guò)性能好、濾清效率高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、保養(yǎng)容易等優(yōu)點(diǎn)。